Заради корупция в “Републиканска пътна инфраструктура" Европейската комисия временно спря паричките по всички проекти...айде отиде ни магистралата

Уважаеми читатели,
Тъжно е да се извършват наблюдения върху обективни факти и не дай си Боже да се правят заключения.
Освен магистралата с четири платна която е била реална мечта на нашите бащи /или дядовци/ се е предвиждало да има и пътен възел на две нива на входа на Асеновград с отклонение към Кърджали. /когато излизате от Асеновград в посока Пловдив от дясно на платното има складирани греди от напрегнат бетон за направа на мостово съоръжение/
Това звучи като записки на Херодот за Троянската война. Но е истина. Повече от 20 години от началото на разочарованието.
Какво заключение да направим ? Колко поколения трябва да живеят за да имат мечтата ? /500 км на Запад това е реалност/
През тези 20 години ако всеки от нас беше хвърлил по няколко лопати мечтата щеше да е факт. Но може би живеем в друг свят, в друго измерение.
Спомнете си песента Imagine.
Представете си магистрала от Асеновград до Карлово.
Заедно с готовата магистрала от Пазарджик до Стара Загора.
Пловдивска област е достъпна географски и икономически както за населението в нея така и за останалите .....
Imagine if you can .....

Стига негативизъм
Подготвят за 250 дни проекта за магистралата Пловдив-Асеновград

22.10.2007 г. 17:41, Анелия ГОГЕВА
Проектът за разширението на пътя Пловдив-Асеновград е възложен на “Пътпроект” ЕООД - София. Фирмата има 250 дни да представи разработката, съобщи инж. Паун Иванов, шеф на Областно пътно управление - Пловдив. В конкурса за проектиране участваха само две фирми. Причини за слабия интерес са насищането с обекти и недостигът на проектанти. Това може да повлияе и на качеството на проектите, изрази опасения инж. Иванов.

Обхватът на задачата, възложена на “Пътпроект”, е от км 14+750 до км 25+084 на път II-86 “Пловдив-Асеновград”. Предмет на проекта е изграждане на второ платно с две ленти и аварийна полоса, както и рехабилитация на съществуващото трасе. За разширението на пътя до магистрални габарити са резервирани територии от североизточната страна на пътя. От проектантите се очаква решение и за две кръгови кръстовища. Пътен възел ще има при караулката на изхода на Пловдив. При Комбината за цветни метали е предвидено второ кръстовище, тип “диамант”. Съоръжението ще обслужва не само КЦМ, но и летището и локалните платна за Куклен, Долни Воден и Маврудово. Изграждането на магистралата между Пловдив и Асеновград ще бъде в два етапа. За 2008 г. са планирани 7.3 млн. лв. Обектът е заложен за реализация в оперативна програма “Транспорт”, мярка “Транзитни пътища

клик

Старец написа:

QUOTE:
Уважаеми читатели,
Тъжно е да се извършват наблюдения върху обективни факти и не дай си Боже да се правят заключения.
Освен магистралата с четири платна която е била реална мечта на нашите бащи /или дядовци/ се е предвиждало да има и пътен възел на две нива на входа на Асеновград с отклонение към Кърджали. /когато излизате от Асеновград в посока Пловдив от дясно на платното има складирани греди от напрегнат бетон за направа на мостово съоръжение/
Това звучи като записки на Херодот за Троянската война. Но е истина. Повече от 20 години от началото на разочарованието.
Какво заключение да направим ? Колко поколения трябва да живеят за да имат мечтата ? /500 км на Запад това е реалност/
През тези 20 години ако всеки от нас беше хвърлил по няколко лопати мечтата щеше да е факт. Но може би живеем в друг свят, в друго измерение.
Спомнете си песента Imagine.
Представете си магистрала от Асеновград до Карлово.
Заедно с готовата магистрала от Пазарджик до Стара Загора.
Пловдивска област е достъпна географски и икономически както за населението в нея така и за останалите .....
Imagine if you can .....

когато излизате от Асеновград в посока Пловдив от дясно на платното има складирани греди от напрегнат бетон за направа на мостово съоръжениеоще от 7-8 годишен съм се чудил за каво са тия неща там
Еми като 80% от парите на държавата ,както по време на комунизма така и сега горе долу се наливат в онзи райски кът на бг наречен София,какво очакваш
Представете си магистрала от Асеновград до Карловоаз лично си представям нещо по мащабно ,наскоро държавата обяви ,че възобновява идеята за тунел под шипка,за който се говори от повче от век,уж трябвало да бъде почнат до 2015,ако този тунел стане 100% ще има магистрален път от Букурещ,през Русе ,през Пловдив до Асеновград и оттам вече не толкова магистрален път до Гърция
колкото до икономиката,ми тя вече дърпа силно в региона,засега основно инвестициите са насочени в Пловдив и община Марица http://www.industrial-zones.com/
но съвсем скоро ще се усети и тук,магистралата ,както и отдавнето на летищетото в Крумово на концесия,както и Пампорово,са голям плюс,ето за какво ви говоря
click
clickтези неща ще са до кцм,има и още ,но не ми се търси сега
лошото е,че общината не прави нищо да привлече чужди инвеститори в производството на територията си,в това отношение Асеновград е зад Първомай дори,трябва спешно да се направи нещо по въпроса
а и малък офтопик ,скоро и тук ще имаме качествен супермаркет най-после
Строят супермаркети „Сани“ в Асеновград и Куклен

Модерни супермаркети “Сани” ще бъдат изградени в Асеновград и Куклен, съобщи за в. “Строителство имоти” инвеститорът и собственик на веригата инж. Антони Уваков. В момента той преговаря с пет архитектурни колектива за изготвянето на проект на комплекса в Асеновград, който ще включва супермаркет, търговска част, подземни и надземни паркинги и хотелска част. “Амбицията ми, освен да гоня бизнес интереси, е да реализирам обект с архитектурна стойност. Новият комплекс от веригата ще е уникален, интересен и различен от останалите”, каза инж. Уваков. Супермаркетът ще бъде разположен на терен от близо 6 дка. Закупената от инвеститора земя се намира на входа на града, по пътя за Пампорово, пред “Винпром” - Асеновград. Тя е била собственост на повече от 40 частни лица, притежавали от 16 кв. м до 2.5 дка от терена. Статутът на земята е променен и парцелът вече притежава съответните разрешителни за застрояване.

Комплексът ще включва две тела - ниско и високо. Съобразно изискванията на община Асеновград кота корниз на високото ще е 30 м, а на ниското - 10 м. Ниското тяло ще включва супермаркет и няколко търговски обекта, а във високото ще се търси развитието на хотелска част. Разгънатата застроена площ на целия комплекс ще бъде около 15-20 хил. кв. м, като целият терен ще бъде застроен и на подземно ниво с паркинги. Планирано е осигуряването на голям брой паркоместа с оглед на факта, че обектът се намира в близост до оживена транспортна артерия, по която към курорта Пампорово ежегодно преминават хиляди български и чуждестранни туристи.

Собственикът на веригата “Сани” ще инвестира между 5 и 7 млн. евро в изграждането на комплекса в Асеновград. Сумата ще варира в зависимост от категоризацията на хотелската част. През декември инвеститорът ще проучи офертите на потенциални изпълнители на обекта. Очаква се строителството на комплекса да започне през януари догодина.

E tova nemoje ni6to drugo da napravi osven da ni radva mnogo za6toto tova sa dosta rabotni mesta i dosta pari za asenovgrad4ani dano se po opravim malko

Това което казвате било много хубаво да истина е хехех
дано поне след нас поколенията да могат да жънат от тоя така желан от сичкини EU
но до сега ния само даваме на EU